Chain Working Load Limit: Paano Binabago ng Mga Grado, Anggulo at Hitches ang Kapasidad

Isang 13 mm Grade 80 chain sling ang dumating mula sa supplier na may tag na 5.3 t. I-rig ang parehong chain bilang isang two-leg assembly sa 35 degrees mula sa patayo at ang assembly ay na-rate sa humigit-kumulang 7.4 t, hindi 10.6 t. Re-reeve ito bilang isang choker at ang figure ay bumaba muli. Ang bakal ay hindi nagbago sa lahat, tanging ang geometry at ang sagabal, at pareho ng mga iyon ay bahagi ng rating.

Ang agwat sa pagitan ng numerong nakatatak sa tag at ang tunay na kapasidad ng elevator sa harap mo ay kung saan nagsisimula ang karamihan sa mga insidente ng overload. Ito rin ay kung saan ang isang chain working load limit ay humihinto sa pagiging isang solong figure at nagiging isang maikling kalkulasyon na ang isang karampatang rigger ay dapat na tumakbo sa kanilang ulo.

Ano Ang Talagang Pinapatunayan ng Limitasyon sa Pag-load sa Paggawa

Ang working load limit ay hindi ang punto kung saan naputol ang chain. Ito ang punto kung saan ang kadena ay nagdadala pa rin ng salik ng disenyo ng mga kaugnay na pamantayang hinihingi. Para sa alloy steel chain slings sa ilalim ng EN 818-4 o ASME B30.9, ang design factor na iyon ay 4:1. Ang lambanog na may rating na 5.3 t samakatuwid ay may pinakamababang lakas ng breaking na humigit-kumulang 21.2 t at karaniwang sinusuri ang patunay sa dalawang beses sa WLL nito bago ito umalis sa bangko.

Tatlong numero ang naglalakbay sa bawat chain: working load limit, proof load at minimum breaking force. Ang una lang ang nabibilang sa isang lift plan. Ang iba pang dalawa ay umiiral upang sabihin sa isang inspektor kung gaano karaming margin ang natitira pagkatapos masuot, at upang patunayan na ang pagpupulong ay maayos sa araw na ito ay ginawa.

Ang pangalawang bagay na pinatutunayan ng pigura ay ang buong pagpupulong sa halip na ang kadena lamang. Ang 5.3 t chain na nilagyan ng 3.15 t hook ay isang 3.15 t sling. Ang mga master link, connector, hook at shackles ay may kanya-kanyang rating, at ang assembly WLL ang pinakamababa sa kanila.

Baitang 80 at Baitang 100: Pagbasa ng Mga Bilang

Grade 80 (T8) at Grade 100 (T10) alloy chain ang nangingibabaw sa overhead lifting. Ibinabalik ng Grade 100 ang humigit-kumulang isang-kapat na higit na kapasidad sa parehong diameter ng link, kaya naman lumipat dito ang mga mas mataas na tungkuling fleet. Ang trade-off ay ang Grade 100 ay mas mababa ang pag-uunat bago mabigo, kaya nagbibigay ito ng mas kaunting visual na babala; Ang disiplina sa inspeksyon ay dapat mas mahigpit, hindi maluwag.

Dalawang tala para sa mga mamimili. Ang Grade 80 ay nananatiling pinakatinatanggap na grado sa pangkalahatang fabrication at rental fleets, kaya ito pa rin ang mas ligtas na pagpipilian kapag ang lambanog ay gagamitin ng mga tao sa labas ng iyong sariling team. At ang paghahalo ng mga marka sa loob ng isang assembly ay hindi pinahihintulutan: ang isang Grade 100 leg sa isang Grade 80 master link ay gumagawa ng assembly na Grade 80 sa pinakamahusay, at kadalasan ay wala sa lahat kung ang mga marka ay hindi maaaring magkasundo.

Grade 80 Alloy Steel Lifting Chain Heat-treated, proof-tested Grade 80 chain sa mga sukat mula 7 hanggang 26 mm, na may rating na 3,500 hanggang 47,700 lb; isang malawak na tinatanggap na pagpipilian para sa mga overhead lifting assemblies. Tingnan ang Produkto →

Mga Salik ng Configuration na Tahimik na Nakakabawas sa Kapasidad

Ang mga salik ng mode para sa mga multi-leg sling ay itinakda ayon sa pamantayan sa halip na sa pamamagitan ng paghatol. Ang isang paa ay 1.0. Dalawang binti sa 0 hanggang 45 degrees mula sa vertical ay tumatagal ng isang kadahilanan ng 1.4; sa 45 hanggang 60 degrees ang factor ay bumaba sa 1.0. Gumagamit ang three- at four-leg assemblies ng 2.1 at 1.5 sa parehong dalawang anggulo na banda. Gumagana ang mga hitch factor sa parehong paraan: vertical 1.0, choker 0.8, basket 2.0, napapailalim sa kung paano inilalagay ang mga hook.

Dalawang bagay ang nawala sa mga mesa. Una, ang mga salik ng mode ay nililimitahan ng isang angle band, hindi ng isang eksaktong anggulo, kaya ang isang dalawang paa na lambanog sa 44 degrees at isa sa 46 degrees ay nasa magkakaibang mga hilera na may 40% na pagkakaiba sa rating. Pangalawa, ipinapalagay ng mga kadahilanan na ang pagkarga ay ibinabahagi nang pantay. Maaaring ilagay ng isang off-center center of gravity ang karamihan ng load sa isang binti, at walang karaniwang talahanayan ang nagpoprotekta laban doon. Balansehin ang load o tumanggap ng mas mababang rating.

Four-Leg Chain Sling na may Forged Open Hooks Four-leg alloy chain sling na may forged open hooks, 7–22 mm legs, rated 4.48–65.2 t vertical; suriin ang rating para sa balanse ng anggulo at pag-load. Tingnan ang Produkto →

Kung Saan Pinakamahirap Sinubok ang Rating

Ang mga pagkawala ng kapasidad sa serbisyo ay bihirang nagmumula sa isang labis na karga. Ang mga ito ay nagmula sa pagkasira, kaagnasan at init, na nagpapababa sa seksyon na nagdadala ng pagkarga habang ang tag ay nagsasabi pa rin ng 5.3 t. Ang hati sa ibaba ay sumasalamin sa pangkalahatang pattern ng chain sling demand na nakikita natin sa buong lifting work; ituring ito bilang isang paglalarawan sa pagpaplano sa halip na isang survey sa merkado.

Ang abrasive duty ay kumakain sa kapasidad nang mas mabilis kaysa sa load weight. Umiiral ang 10% na panuntunan sa diameter ng link dahil halos iyon ang punto kung saan hindi na mapagkakatiwalaan ang natitirang seksyon sa minarkahang figure. Sa mga pandayan, ang init ang mas malaking kalaban: ang chain ng alloy ay hindi dapat gamitin sa itaas ng temperaturang kisame na ibinigay ng tagagawa, at higit sa humigit-kumulang 200 degrees Celsius para sa Grade 80 kailangan mo ng nakasulat na patnubay bago bumalik sa serbisyo ang lambanog.

Mula sa Load Weight hanggang Confirmed Rating: Limang Hakbang

1. Timbangin ang load at idagdag ang dynamic na allowance. Ang crane load na nagsisimula at humihinto ay hindi isang static load; Ang shock at off-balance na mga pick point ay kumokonsumo ng margin na hindi ipinapakita ng rating table.
2. Piliin ang sagabal. Pinapalitan ng vertical, choker o basket ang magagamit na kapasidad bago isaalang-alang ang anumang anggulo.
3. Bilangin ang mga binti at ayusin ang anggulo. Ilapat ang mode factor para sa angle band, hindi para sa anggulo na sinukat mo gamit ang iyong mata.
4. Hanapin ang pinakamahina na na-rate na bahagi. Ang mga hook, master link, connectors at shackles ay dapat na na-rate sa o sa itaas ng assembly WLL, at ang assembly ay tumatagal ng pinakamababang figure.
5. Kumpirmahin ang katayuan ng pagkakakilanlan at inspeksyon. Nababasa ang tag, nakatala ang sertipiko, pana-panahong inspeksyon sa petsa, walang hindi naayos na pinsala.

Ang ikaapat na hakbang ay ang pinakamadalas na malaktawan sa panahon ng minamadaling pagbili. Ang mga master link at connector ay mura na may kaugnayan sa mga kahihinatnan, ngunit sila rin ang mga bahagi na malamang na hiwalay na kinuha at binuo nang walang pagsusuri sa rating. Ang mga master link ng grade 100 ay available na may katugmang mga sub-assembly upang ang tuktok ng lambanog ay hindi maging mahinang punto.

Grade 100 Master Links para sa Multi-Leg Slings Forged, heat-treated Grade 100 master links para sa two-, three-, at four-leg slings, sized 1/2 to 2 in with chain WLLs hanggang 103,600 lb. Tingnan ang Produkto →

Inspeksyon, Pag-tag at Pagsunod

Dapat suriin ang isang chain sling bago ang bawat paggamit at bigyan ng dokumentadong pana-panahong inspeksyon ng isang karampatang tao, karaniwang sa pagitan ng hindi hihigit sa labindalawang buwan, na ang dalas ay humihigpit para sa abrasive o corrosive na tungkulin. Bawiin ang pagpupulong kapag lumitaw ang alinman sa mga sumusunod:

• Ang diameter ng link ay isinusuot ng higit sa 10% sa anumang punto sa ibabaw ng tindig.
• Pagpahaba ng isang seksyon ng chain na lampas sa 5% ng nominal, o anumang binti na hindi na tumutugma sa mga kapitbahay nito.
• Mga bitak, malalim na gatla, gouges, weld splatter o mga palatandaan ng pagkakalantad sa init gaya ng pagkawalan ng kulay.
• Baluktot, baluktot o nakabukas na mga link, baluktot na mga kawit, o mga kawit na hindi malayang magsasara gamit ang isang gumaganang trangka.
• Nawawala o hindi mabasa na tag ng pagkakakilanlan, o isang tag na hindi tumutugma sa certificate.

Mahalaga ang mga rekord gaya ng pisikal na tseke. Panatilihin ang sertipiko, ang patunay na ulat ng pagsubok at ang kasaysayan ng inspeksyon laban sa natatanging ID ng lambanog, dahil sa anumang pagsusuri ng insidente ang unang tanong ay kung para saan ang pag-rate ng assembly at kung kailan ito huling napagmasdan. Ang OSHA 1910.184, ASME B30.9 at EN 818-6 ay lahat ay sumusunod sa parehong lohika kahit na kung saan ang mga salita ay naiiba.

Para sa mas malapit na pagtingin sa mga limitasyon sa pagsusuot, mga kinakailangan sa tag at pamantayan sa pagtanggi, ang aming praktikal na gabay sa inspeksyon ng chain sling lumalakad sa parehong checklist na gagamitin ng inspektor sa site.

Mga Katugmang Rating sa Isang Mixed Lift

Pinagsasama ng maraming elevator ang mga chain sling sa wire rope slings, at ang dalawa ay hindi nagdadala ng parehong salik ng disenyo. Ang mga wire rope sling ay karaniwang na-rate sa 5:1, chain slings sa 4:1, kaya ang isang mixed assembly ay tumatagal ng mas mababang rating at ang mas konserbatibong rehimen ng inspeksyon. Ang pagbili ng pareho mula sa isang production base ay nag-aalis ng isang karaniwang pinagmumulan ng error, dahil ang mga rating, certificate at test report ay dumating sa pare-parehong format at ang mga fitting ay itinutugma bago sila ipadala. Makikita mo kung paano ito gumagana sa aming pabrika at produksyon pahina.

Ang praktikal na takeaway ay simple: basahin ang tag, ilapat ang sagabal at anggulo na mga kadahilanan, suriin ang bawat bahagi, at panatilihin ang mga papeles gamit ang lambanog. Ang limitasyon ng working load ay kasing maaasahan lamang ng taong nag-aplay nito.